El perfil de aluminio tiene las características de gravedad específica y módulo elástico pequeños, resistencia a la corrosión, fácil procesamiento y rendimiento a bajas temperaturas.
El perfil de aluminio contiene algunas ventajas.
Debido a la pequeña gravedad específica, reduce el peso del barco y la capacidad del motor para aumentar la velocidad. Mejorar la relación eslora-ancho del barco para aumentar la estabilidad del barco y que sea fácil de operar; aumentar la capacidad de carga para obtener ganancias adicionales.
Puede reducir los costos de aceite y otros costos de mantenimiento para prolongar la vida útil debido a su buena resistencia a la corrosión.
es fácil realizar cortes, estampados, doblados y conformados de diversos procesos que son adecuados para la aerodinámica del casco. Se puede extruir en un perfil grande, ancho y de paredes delgadas para reducir el número de soldaduras y lograr la racionalización y el peso ligero de la estructura del casco.
Debido al buen rendimiento de la soldadura, se puede soldar fácilmente.
Debido al pequeño módulo elástico, puede soportar grandes tensiones y tiene una mayor seguridad.
La chatarra de aluminio se puede reciclar fácilmente.
Debido a que no hay fragilidad a bajas temperaturas, es más adecuado para equipos de baja temperatura.
Debido a la falta de magnetismo, la brújula no se verá afectada y todo el barco de aluminio puede evitar el ataque de una mina que es adecuada para ser un dragaminas.
Al no tener plagas y estar seco, apenas se deforma; y no arde, está a salvo del fuego.
Aleación de aluminio y aleación de aluminio fundido
La aleación de aluminio marino según los diferentes procesos de fabricación se puede dividir en aleación de aluminio de deformación y aleación de aluminio de fundición. Porque las aleaciones de aluminio marino requieren una resistencia especial, resistencia a la corrosión, etc. Suelen ser aleaciones de Al-Mg, aleaciones de Al-Mg-Si y aleaciones de Al-Zn-Mg, entre las cuales la aleación de Al-Mg utilizada en barcos es la más extendida.
Según los usos, el barco con aleación de aluminio marino se puede dividir en 3 tipos de aleaciones que se utilizan relativamente en la estructura del casco, el equipamiento y la estructura del casco del barco, y son la aleación 5083. Debido a la corrosión intergranular en el agua de mar, la aleación 6000 se utiliza principalmente en la estructura superior de la construcción de barcos. La aleación de aluminio para equipamiento se utiliza principalmente en perfiles extruidos.
Tipos y usos de aleaciones de aluminio marino.
Según el producto, la aleación de aluminio marino se puede dividir en placas, perfiles, tubos, varillas, piezas forjadas y piezas fundidas. Actualmente, los principales tipos de empresas son chapas y flejes.
