"Бүс ба зам"-ын бүтэн нэр нь "Торгоны замын эдийн засгийн бүс ба 21-р зууны тэнгисийн торгоны зам" бөгөөд товчилсон "B&R" юм. Өнөөгийн уул уурхайн салбарын даяаршлын түрлэгт “бүс ба зам” стратегийн хэтийн төлөв нь улс орон даяарх улс орнуудын чин сэтгэлийн хамтын ажиллагаа нь үндэсний баялгийн давуу талыг эдийн засгийн өсөлтөд шинэ түлхэц болгож, урьд өмнө байгаагүй шинэ боломжуудыг авчрах нь дамжиггүй. хөнгөн цагааны үйлдвэр зэрэг .
"Бүс ба зам" стратеги нь өндөр хурдны галт тэрэгний чухал тээвэрлэгч болох Хятад улс маш цөөхөн бие даасан мастеруудын хувьд том хэмжээний үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийн үндсэн технологийг бүрэн мэддэг, түүний тогтвортой байдал сайн байна. Хөнгөн цагаан, хөнгөн цагааны боловсруулалт сайн ирээдүйтэй гэж тайланд дурджээ. Хөнгөн цагааны профайлын нягтрал нь гангийн 1/3 хувийг эзэлдэг бөгөөд зарим элементүүдийг нэмбэл гангаас илүү бат бөх байх болно, хөнгөн цагаан нь ч хөнгөн, одоогийн байдлаар Хятадын галт тэрэг CRHI, CRH2, CRH3, CRH5, CRHI-ээс бусад 3 хөнгөн цагаан ашигласан байна. бүс ба зам” зөвхөн өндөр хурдны хэрэглээ, энэ нь хөнгөн цагааны асар их эрэлт хэрэгцээ юм.
Өндөр хурдны төмөр замаас үл хамааран нисэх онгоцны буудал, усан онгоц, боомт болон бусад тээврийн хэрэгслийн салбарт инженерийн машин механизмыг "бүс ба зам" дэд бүтцэд өргөн ашигладаг, жишээлбэл, нисэх онгоцны буудлын хөөрөх зурвас,
хөнгөн цагаан хөшигний хана, Далайн болон автомашины чингэлэгийн салбарт мөн хөнгөн цагааны профилийг өргөнөөр ашиглаж эхэлсэн бөгөөд үүнд том, дунд оврын хөнгөн цагаан профиль 45% -иас илүү байна.
Хөнгөн жинтэй, зэврэлтээс хамгаалах, хэлбэржүүлэх, гагнах чадвар сайтай, сэргээхэд хялбар хөнгөн цагаан профиль нь улам бүр түгээмэл байх болно.
