Industria aluminiului în impactul Belt and Road

Numele complet al „Centura și drumul” este „Centura Economică a Drumului Mătăsii și Drumul Mătăsii Maritime din Secolul 21“, prescurtat ca „B&R”. Sub valul globalizării în industria minieră de astăzi, perspectiva strategică a „centrului și drumului” indică faptul că cooperarea sinceră între țările de-a lungul țării va transforma cu siguranță avantajele resurselor naționale într-un nou impuls creșterii economice și va aduce, de asemenea, noi oportunități fără precedent. ca industria aluminiului.

"Centura și drumul" strategia de a promova un transportator important este calea ferată de mare viteză, China, ca un maestru independent foarte puține știe set complet de tehnologie de bază a echipamentelor de producție la scară largă, sustenabilitatea lui este bună. Raportul spune că aluminiul și prelucrarea aluminiului au un viitor bun. Densitatea profilelor din aluminiu este de numai 1/3 din oțel, iar unele elemente vor fi mai rezistente decât oțelul, aluminiul este și mai ușor, în prezent, trenul din China a folosit CRHI, CRH2, CRH3, CRH5, cu excepția CRHI, alte 3 au folosit aluminiu. centură și drum” numai utilizarea de mare viteză, este o cerere uriașă în aluminiu.

Indiferent de calea ferată de mare viteză, dar și de domeniul aeroporturilor, navelor, portului și altor facilități de transport, mașinile de inginerie sunt utilizate pe scară largă în infrastructura „centrei și drumurilor”, de exemplu pista aeroportului, perete cortina din aluminiu, domeniul de containere maritime și auto, de asemenea, a început să utilizeze pe scară largă profile de aluminiu, inclusiv profile de aluminiu mari și mijlocii are mai mult de 45%.

Profile de aluminiu cu greutate ușoară, anticoroziune, formabilitate și sudabilitate bună, ușor de recuperat, va fi din ce în ce mai popular.